蔚來汽車李斌:價格定得高,不意味著產品進入了高端市場

2021/4/7 22:21:27 來源:新浪科技 作者:子健 責編:騎士

4 月 7 日晚間消息,今天是蔚來第 10 萬輛車的下線儀式,這也意味著在因為芯片短缺停產五天之后,蔚來已經恢復了正常的生產。下線儀式后,蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌和蔚來聯合創始人、總裁秦力洪接受了媒體的采訪。他們在采訪中談到了科技企業涌入造車、高端市場競爭等問題。

李斌直言,蘋果、華為和小米都愿意到造車的浪潮中,對于推動智能電動汽車產業的發展是好事,蔚來也歡迎多的公司進入造車領域。不過,現在很多人關注造車,但是對造車來說,最后還是拼的產品和服務。秦力洪則表示,越來越多的公司進入智能電動汽車賽道,證明在方向上是不用懷疑的,而他們開始(造車)也不是這個月的事情,大家已經較量了一兩年了。

“蔚來離成為用戶最滿意的公司、品牌的目標還差得非常遠。”李斌強調,對于蔚來而言,長期的挑戰在于服務方面,特別是隨著用戶越來越多,場景越來越多,服務能不能還做到讓用戶滿意,是蔚來非常長期的挑戰和壓力。

李斌透露,在 2021 年蔚來需要繼續深化服務網絡,計劃在今年實現累計 500 座換電站的建設,這個是對外的目標。“內部的目標會更激進一些,高一些。預計還會發布全新的,針對目前充電樁服務設施的措施,為用戶的快速增長打下基礎。”

他認為,把價格定在高端市場的區間,就意味著進入了高端市場,是一件很天真的事情,“十幾萬的車也可以說豪華,也可以高級”。但真正的高端汽車應該是整個體系的高端,必須要有技術的領先性,還要在質量、服務等各個方面都要做到高端。“我覺得在 30 萬以上的區間還是有機會的。”李斌說。

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關鍵詞:蔚來電動汽車

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